Die GBM Gleisbaumechanik Brandenburg/H. GmbH modernisiert an Ihrem Standort in Kirchmöser aktuell die GAF 100-Flotte der Deutschen Bahn AG.
Für das Unternehmen ist es einer der größten Aufträge seiner Geschichte. Für die DB werden zunächst 25 GAF 100 modernisiert.
Zusätzlich enthält der Vertrag eine Option für weitere 40 Fahrzeuge. Die Modernisierung wird in einer speziell dafür eingerichteten Taktfertigung durchgeführt.
Die ersten modernisierten GAF 100 konnten bereits erfolgreich ausgeliefert werden.
Erste modernisierte GAF 100 ausgeliefert
Das Jahr 2024 konnte bei der GBM Gleisbaumechanik mit einem großen Projekterfolg abgeschlossen werden. Die ersten beiden modernisierten GAF 100 konnten noch vor dem Jahresende an den Kunden übergeben werden.
Ende Februar 2025 erfolgte dann die Übergabe des dritten Fahrzeugs, bevor das vierte Ende April an den Kunden geliefert wurde.
Vor der Übergabe der Schienenfahrzeuge muss die sogenannte Inbetriebnahme erfolgen. Dazu sind mehrere Prüfungen und Abnahmen für die Fahrzeuge erforderlich.
Hierzu gehören bspw. das Wiegen oder die Kranprüfung auf dem Überhöhungsgleis.
Zudem werden Probefahrten durchgeführt. Damit wird sichergestellt, dass das Fahrzeug nach abgeschlossener Modernisierung für den Betrieb geeignet ist.
Nachdem alle Prüfungen und Abnahmen der Inbetriebnahme abgeschlossen sind, kann das Fahrzeug wieder an den Kunden übergeben werden und verlässt das GBM-Werksgelände im Brandenburger Ortsteil Kirchmöser.
Umfangreiche Modernisierung
Bei der GBM werden die Fahrzeuge komplett zerlegt und unter Verwendung von zum Teil neuer Baugruppen wieder aufgebaut. So sollen beispielsweise der Antriebsstrang,
die Radsätze, die Kabine und der Kran durch Technik neuester Generation ersetzt und das Fahrzeug somit fit für die Zukunft gemacht werden.
Fahrzeuge für die DB im Einsatz
Der GAF 100 wird von der Deutschen Bahn für verschiedenste Instandhaltungs- und Transportarbeiten genutzt.
Dabei kommen sie wegen ihrer Vielseitigkeit und schnellen Fahrgeschwindigkeit auf Baustellen im gesamten Schienennetz der DB in Deutschland zum Einsatz.
Durch die eingebaute Hubbühne können sie bspw. auch für Arbeiten an der Oberleitung genutzt werden.
